Nuova Mercedes-Benz CLA Shooting Brake elettrica

La prima Shooting Brake elettrica della Stella è più spaziosa del modello precedente, vanta un’autonomia fino a 761 chilometri WLTP e in 10 minuti ricarica fino a 310 chilometri

La CLA Shooting Brake, porta nel mondo elettrico il concept progettuale Mercedes-Benz ovvero combinare le proporzioni sportive di una coupé a quattro porte con maggiore capacità di carico e un ampio portellone, un’idea fattasi realtà nel 2012 con la CLS Shooting Brake seguita, nel 2015, dalla prima CLA Shooting Brake.

Oggi questa nuova CLA Shooting Brake è la prima Mercedes-Benz elettrica disponibile in versione station wagon. Elegante e sportiva si distingue per la sua grande versatilità e la ragguardevole capacità di carico del bagagliaio (da 455 a 1.290 litri cui si aggiungono i 101 del frunk anteriore illuminato).

Versatilità e capacità di carico vengono ulteriormente valorizzate dalla presenza delle barre portatutto (di serie) sul tetto che, grazie a una portata di 75 chilogrammi, possono trasportare tavole da surf o biciclette mentre eventuali moto d’acqua o due motociclette possono essere ospitate su un carrello al seguito visto che la capacità di traino (gancio disponibile su richiesta) è fino a 1.500 chilogrammi con trazione posteriore e fino a 1.800 chilogrammi con trazione integrale, una capacità notevole per un veicolo elettrico in questo segmento.

Tutta questa polivalenza certamente non va a discapito dell’eleganza grazie alle proporzioni sportive, alla bassa linea del tetto, al frontale a «shark nose» illuminato da 142 stelle che sottolineano l’identità di tutti i modelli della nuova famiglia LED e dai fari MULTIBEAM LED opzionali; il pannello frontale è infine caratterizzato da una fascia luminosa. Anche i gruppi ottici posteriori presentano un design a stella e sono collegati da una fascia luminosa.

La vista laterale evidenzia come la linea del padiglione scenda più gradualmente verso il retro mentre il tetto panoramico in vetro monoblocco si estende senza soluzione di continuità dal parabrezza fino al posteriore. Lo spoiler posteriore è verniciato in nero all’interno e in tinta carrozzeria all’esterno, una finezza che offre allo sguardo dell’osservatore l’impressione che tetto in vetro e lunotto siano un tutt’uno che conferisce particolare eleganza al posteriore.

Il tetto: un mondo a parte

Il grande tetto panoramico è realizzato in vetro stratificato di sicurezza con rivestimento interno a bassa emissività (LowE) e riflettente agli infrarossi in modo da assicurare grande protezione dai raggi solari e ridurre il riscaldamento dell’abitacolo in estate.

In inverno, il rivestimento LowE (spesso 200 nanometri mentre un capello umano misura circa 50.000 nanometri) riflette il calore interno e riduce la dispersione termica.

In più la trasparenza del vetro può essere modificata in pochi millisecondi: i passeggeri possono scegliere tra trasparente per una vista chiara verso l’alto o opaco (latteo) che oltre a garantire una maggiore privacy, offre anche una migliore protezione in pieno sole.

Questo speciale tetto può anche essere illuminato: collegato all’illuminazione ambiente offre un cielo stellato luminoso composto da 158 stelle LED integrate nella superficie in vetro che possono essere illuminate nel colore selezionato dell’illuminazione ambiente. Di giorno il cielo stellato è quasi invisibile, ma al buio sorprende tanto i passeggeri, in particolare quelli dei sedili posteriori, quanto chi ammira la Shooting Brake dall’esterno. Tutte queste possibilità sono gestite tramite un menu dedicato nelle impostazioni del veicolo sull’unità centrale.

Parola d’ordine: spazio & comfort

La nuova CLA Shooting Brake è più lunga di 35 mm (4.723 mm) e più alta di 27 mm (1.469 mm) rispetto al modello precedente. Il passo è aumentato di 61 mm, raggiungendo i 2.790 mm.

La linea del tetto, che scende dolcemente verso il posteriore offre maggiore spazio in altezza per la testa in tutti e cinque i posti; l’aumento per i passeggeri posteriori è di 7 mm, mentre, nella fila anteriore, l’altezza per la testa aumenta di 14 mm e lo spazio per le gambe cresce di 11 mm; inoltre ha permesso di realizzare aperture delle porte più ampie per un più comodo accesso al posteriore.

La nuova CLA Shooting Brake offre una capacità di carico superiore rispetto al modello precedente: i sedili posteriori sono abbattibili di serie 40:20:40, una configurazione che consente di aumentare il volume del bagagliaio fino a 1.290 litri (+ i 101 litri del frunk anteriore), mentre il portellone elettrico EASY-PACK è di serie per una maggiore comodità nelle operazioni di carico e scarico.

Disponibile inoltre l’opzione KEYLESS-GO con HANDS-FREE ACCESS.

Autonomia e consumi

Con un’autonomia WLTP fino a 761 chilometri (CLA 250+ Shooting Brake con tecnologia EQ: consumo energetico combinato: 12,7-15,2 kWh/100 km | emissioni di CO₂ combinate: 0 g/km | classe CO₂: A) garantisce un’eccellente idoneità all’uso quotidiano e ai viaggi. La ricarica per ulteriori 310 chilometri (WLTP) richiede solo 10 minuti. Il lancio sul mercato europeo della CLA Shooting Brake con tecnologia EQ è previsto per marzo 2026.

Il commento di Mathias Geisen

Il Membro del Board of Management di Mercedes-Benz Group AG, Sales ha dichiarato: “La nuova CLA Shooting Brake è pensata per chi apprezza la dinamicità di un’auto sportiva ma non vuole rinunciare a spazio e praticità nella vita di tutti i giorni. Combina tecnologia intelligente ed efficienza per offrire un’esperienza di guida fresca e coinvolgente. Per i nostri clienti, significa più spazio per l’individualità, per viaggiare e per il proprio stile di vita personale”.  

[ Redazione Motori360 ]