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Il circuito di Jerez de la Frontera (lungo 4.423 metri), quarta prova della MotoGP, è uno dei preferiti dai piloti con punti che favoriscono i sorpassi. I «saltellamenti» dovuti alle ondulazioni dell’asfalto, richiedono una moto maneggevole e ben bilanciata, stabile in frenata per attaccare nelle curve più veloci. Il tracciato si caratterizza per due staccate molto impegnative (la 1 e la 6) caratterizzate da decelerazioni superiori a -1,6 g e tra le più impegnative del mondiale per gli impianti frenanti. che devono reggere per 27 giri. Otto il numero delle frenate (fonte: Brembo).
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