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Audi A7 Sportback: tecnologia mild-hybrid per tutti i propulsori

Gamma motori ampliata con le varianti 40 TDI e 45 TDI e motore 4 cilindri TDI disponibile per la prima volta nella storia del modello

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La seconda generazione di A7 Sportback, al top del nuovo linguaggio stilistico Audi, amplia la gamma motori grazie all’introduzione dei nuovi propulsori 40 TDI e 45 TDI, caratterizzati entrambi dalla tecnologia mild-hybrid. Le nuove motorizzazioni di A7 Sportback si affiancano al 50 TDI da 286 cavalli e 620 Nm.

La novità assoluta per la coupé a quattro porte di Ingolstadt, il 4 cilindri in linea 40 TDI da due litri, eroga 204 cv e 400 Nm di coppia, il che produce un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi, una velocità massima di 245 km/h e un consumo medio (ciclo NEDC) di 4,7 litri ogni 100 chilometri.

Il 6 cilindri a V di 3 litri 45 TDI, eroga 231 cv e 500 Nm, porta l’auto da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi, con una velocità massima di 250 km/h e un consumo medio (ciclo NEDC) di 5,6 litri ogni 100 chilometri.

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La tecnologia mild-hybrid (MHEV)

Tutti i motori di A7 Sportback si avvalgono della tecnologia mild-hybrid (MHEV) di Audi che, nell’esercizio di marcia reale, porta ad una riduzione dei consumi sino a 0,7 l/100 km.

Con le unità V6 la tecnologia mild-hybrid opera grazie a un sistema a 48 volt, mentre il 2 litri TDI si avvale di una rete di bordo a 12 volt.

L’alternatore-starter azionato a cinghia, cuore della tecnologia MHEV, in abbinamento al sistema a 48 Volt recupera fino a 12 kW di potenza – 5 kW nel caso del sistema a 12 Volt – in fase di decelerazione e immagazzina la corrente in una batteria agli ioni di litio dedicata. Con il motore V6 spento, A7 Sportback può avanzare per inerzia in un campo di velocità compreso tra 55 e 160 km/h.

La fase start/stop inizia già a 22 km/h (7 km/h per il quattro cilindri 2.0 TDI).

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Le trasmissioni

Il 3.0 TDI è abbinato al cambio tiptronic a 8 rapporti, mentre il 2.0 TDI si avvale della trasmissione a doppia frizione S tronic a 7 rapporti.

Con il propulsore V6 la trazione integrale, con differenziale centrale autobloccante, è di serie e sono disponibili optional di pregio quali le quattro ruote sterzanti, le sospensioni pneumatiche adattive e i cerchi in lega da 21 pollici mentre l’unità a quattro cilindri è abbinata alla trazione anteriore.

Abitacolo

La generosa abitabilità e gli equipaggiamenti appannaggio di A7 Sportback 40 TDI e 45 TDI rispecchiano quanto previsto per la versione top di gamma 50 TDI. All’intuitività tipica di uno smartphone si accompagnano la marcata digitalizzazione delle funzioni di bordo, la massima connettività e raffinati sistemi di assistenza alla guida che semplificano ogni aspetto del viaggio.

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Prezzi

Da 62.600 euro per Audi A7 Sportback 40 TDI 2.0 S tronic e da 69.900 euro per Audi A7 Sportback 45 TDI 3.0 quattro tiptronic.

[ Redazione Motori360 ]