Dal 2004 la Serie 1 è il modello di entrata nel mondo BMW e in Italia ne sono stati venduti quasi 150mila esemplari. Adesso è venuto il momento di cambiare, non un restyling del modello precedente, ma una vettura totalmente nuova, con motore anteriore a 3 o 4 cilindri sia a benzina che diesel, non più longitudinale, ma in posizione trasversale e non più trazione posteriore, ma anteriore o integrale xDrive. Un totale cambio di architettura per rendere la Serie 1 ancora più attraente e performante, sia con le nuove motorizzazioni a 3 cilindri sia diesel che benzina, ma soprattutto con il 2 litri da 306 cavalli della M135i xDrive oggetto del nostro «Primo Contatto» che potete seguire sulle pagine del portale giornalistico «testMotori360.it»
Abbiamo intervistato Alessandro Toffanin che in BMW Italia, nell’ambito della Direzione Comunicazione e Relazioni Istituzionali, ricopre il ruolo di Product Communication.