Citroën grazie alla C4 Cactus diventa tifosa giallorossa!

Venerdì 17 aprile, per il mondo sportivo capitolino una première da non perdere. Il marchio francese presenta, presso la Succursale Citroën della Capitale, in via Tiburtina 1144, ufficialmente la Citroën C4 Cactus «brandizzata» con i colori della AS Roma.  Un momento «avvincente»  vista la partecipazione anche di alcuni giocatori della squadra giallorossa che incontreranno gli appassionati sportivi e della casa del double chevron.

L’esemplare unico della C4 Cactus «giallorossa» è motorizzata con un propulsore 1.6 eHDi da 90 cavalli in allestimento Shine, caratterizzato dallo scudetto della squadra presente sia sul cofano che sui montanti posteriori e dai colori sociali della maglia: il rosso della carrozzeria, in contrasto con l’arancione del tetto, dei paraurti anteriori e posteriori e degli Airbump.

La Citroën C4 Cactus «giallorossa» rimarrà esposta nel salone della Succursale anche per il week-end, per poi essere destinata, per volere di Citroën Italia e AS Roma, ad un’importante iniziativa di beneficenza.

La C4 Cactus, innovativa per natura, si distingue nel variegato mondo dell’automobile per il design unico, che fonde funzionalità ed estetica per un risultato efficace, recentemente premiato con il prestigioso riconoscimento internazionale «2015 World Card Design of the year».

Esempio significativo della filosofia progettuale controcorrente di C4 Cactus sono gli Airbump laterali, forti elementi di design ed efficace protezione contro i piccoli danni legati alla guida di tutti i giorni. Il loro morbido rivestimento in poliuretano termoplastico, infatti, integra piccole capsule d’aria in grado di attutire gli urti, contribuendo così alla riduzione dei costi di eventuali riparazioni della vettura.

La gamma motori, caratterizzata da consumi di carburante estremamente ridotti, di Citroën C4 Cactus comprende quattro benzina (Pure Tech 75, Pure Tech 82, Pure Tech 82 Stop&Start ETG, Pure Tech 110 Stop&Start) e due Diesel (1.6 e-HDi 90 ETG6 e Bue HDi 100 Stop&Start, caratterizzati da emissioni contenute al minimo: appena 89 g di CO2/km per le versioni Diesel, meno di 100 g di CO2/km per quelle benzina.