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Il nuovissimo circuito di Termas de Rio Hondo (lungo 4.806 metri), terza prova della MotoGP, è da considerarsi mediamente impegnativo per gli impianti frenanti che devono reggere per 25 giri. Otto il numero delle frenate e 3 le staccate caratterizzate da decelerazioni importanti. Particolarmente critica soprattutto la frenata alla curva 5: qui le moto passano da oltre 330 km/h a 75 a km/h in circa 320 metri, costringendo i piloti ad applicare una forza sulla leva del freno pari a 12 kg (fonte: Brembo).
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