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Al Salone di Francoforte debutterà la prima ibrida (diesel/elettrica) della Casa britannica
Anche Land Rover avrà, da settembre, una sua versione ibrida. A fare da “apripista” a questa nuova tecnologia sarà la Range Rover Hybrid che dispone di un 3 litri turbodiesel SDV accoppiato ad un motore elettrico da 35 kW e 170 Nm di coppia e al cambio automatico ZF a 8 marce.
È una full hybrid
La potenza complessiva è di grande rilievo: 340 cavalli a 4.000 giri, con una coppia esuberante pari a a 700 Nm tra 1.500 e 3.000 giri. Il sistema è di tipo full hybrid e vanta il recupero di energia in frenata e la modalità di funzionamento EV, che garantisce 1,6 km di marcia in modalità elettrica, fino 48 km/h.
Rapida e parsimoniosa, nonostante l’aggravio di peso dovuto alla presenza delle ingombranti batterie al litio (120 kg), le prestazioni della Range Rover Hybrid sono da sportiva: di 218 km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h pari a 6,9 secondi, con consumi medi di 6,4 litri per 100 km ed emissioni di CO2 che si attestano sui 169 g/km.
Redazione Motori360
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