Brabus 600 Compact SUV, la GLC da 600 cavalli

Deriva dalla AMG GLC 63S 4Matic, ma sotto il cofano c’è il V8 da 4 litri PowerXtra sviluppato da Brabus che eroga 90 cavalli in più e consente di percorrere lo 0-100 km/h in 3,6 secondi con una velocità massima limitata… elettronicamente di 300 km/h

 

Normalmente Brabus fa sognare con le sue lussuose limousine o affascinanti cabriolet con potenze fino a 900 cavalli e l’iconica Classe G anche con 3 assi e ponti a cascata per esaltare le già straordinarie doti fuoristradistiche. Adesso è la volta di un modello per così dire di «taglia media», la GLC, ma come versione di partenza, la top di gamma AMG 63S, equipaggiata con il motore V8 twin-turbo da 4 litri e 510 cavalli.

Il motore di origine di questo compact SUV è stato sostituito con il Brabus PowerXtra B40, stesso numero di cilindri e cilindrata, ma con la potenza di 600 cavalli. Niente di esagerato, solo 90 cavalli in più, ma quanto basta per migliorare la coppia (da 700 a 800 Nm), abbassare di 2/10 il tempo per percorre lo 0-100 km/h (da 3,8 a 3,6 secondi) e consentire di raggiungere i 300 km/h (limitati elettronicamente).

Sviluppato da Brabus anche l’impianto di scarico «sport exaust» con sonorità variabile a discrezione del guidatore e doppia coppia di terminali posteriori realizzati con l’abbinamento di titanio e fibra di carbonio.

Un SUV facile da domare

Esteticamente i designer di Brabus hanno realizzato un sobrio bodywork simile a quello presente di serie sulla AMG GLC 63S, con particolari realizzati in fibra di carbonio migliorati nella sagoma al fine di ottimizzare i flussi aerodinamici. In particolare sul frontale si notano ai lati dei piccoli flaps che consentono di limitare il beccheggio alle alte velocità.

Le sospensioni ad aria Airmatic di serie sulla AMG GLC 63S sono integrate con una modalità sviluppata da Brabus che consente di abbassare il corpo vettura di -30 mm; in questo modo il compact SUV diventa più eccitante nella guida grazie al baricentro più basso.

Non solo per un fattore estetico, si possono scegliere diversi tipi di cerchi della serie Brabus Monoblock «Platinum Edition» con misure da 19″ a 21″ con canale diverso tra le ruote anteriori e posteriori, oppure da 22″ solo con il canale da 10″.

Come tradizione Brabus, gli interni vengono realizzati come richiesti dal cliente per quanto riguarda il colore, sia della morbida pelle Mastik e dell’Alcantara che riveste i sedili, i pannelli delle porte e la plancia, sia degli inserti, in legno pregiato o fibra di carbonio.

Questa Brabus GLC 600 è disponibile sia nella versione SUV che Coupé, oppure è possibile effettuare la trasformazione, purché il modello da aggiornare sia una GLC 63S.

[ Paolo Pauletta ]