S-CROSS con il DCT Twin Clutch System by Suzuki

Nel listino Suzuki S-CROSS diesel DDiS arriva il nuovo cambio automatico DCT a sei rapporti, abbinato al sistema di trazione integrale AllGrip

Suzuki S-CROSS è la prima auto ad offrire insieme le 4 ruote motrici, un propulsore a gasolio di 1.600 cc (nuovi i motori DDiS dotati di Start&Stop di serie ed ora Euro6) ed una trasmissione automatica a 6 rapporti a doppia frizione.

Il nuovo ed innovativo cambio automatico DCT, che permette un’erogazione della potenza lineare, con tempi di cambiata ridotti, attestandosi su consumi ed emissioni di eccellenza assoluta, è disponibile su S-Cross 1.6 DDiS 4WD AllGrip COOL Euro6 (con prezzo di listino fissato a 27.000 €).

Frutto della più moderna concezione ingegneristica, il nuovo dual clutch è caratterizzato da peso e dimensioni estremamente contenuti, simili a quelli di una trasmissione tradizionale, ed offre all’utente un feeling di guida immediato: con due frizioni separate, una per le marce dispari (prima, terza, quinta e retromarcia) e una per le marce pari (seconda, quarta e sesta), garantisce passaggi di rapporto fulminei ed una eccezionale fluidità in accelerazione derivante dalla conseguente riduzione dei tempi di depressione nel turbocompressore. Questo DCT dispone inoltre di una modalità manuale tramite sia la classica leva centrale sia con i paddles al volante.

Comfort elevato e consumi ridotti

Il nuovo cambio DCT, trasmettendo la potenza del motore in modo più efficiente rispetto ad una trasmissione automatica tradizionale, contribuisce anche al risparmio di carburante e alla riduzione delle emissioni inquinanti. Prendendo il posto della tradizionale pompa meccanica azionata sfruttando i giri motore, l’attuatore idraulico a comando elettronico del sistema DCT esalta l’efficienza del propulsore, limitando al massimo le perdite di potenza.

Grazie all’immediato innesto delle marce, il Sistema evita l’effetto «trascinamento» in accelerazione e ripresa tipico delle trasmissioni con convertitore di coppia: il risultato si riassume numericamente con valori di consumo ed emissioni nel ciclo combinato pari rispettivamente a soli 4,5 litri/100 km e 119 g/km di CO₂.  In più la rapidità dei passaggi di marcia limita al minimo i sobbalzi dell’auto in fase di cambiata contribuendo in modo sensibile al comfort di marcia, grazie alla possibilità di disporre sempre del rapporto ideale per viaggiare in relax oppure, all’occorrenza, scattare con eccezionale rapidità.

Infine la calibrazione elettronica della frizione, infatti, assicura sempre una trasmissione diretta della potenza, che elimina ogni tendenza allo slittamento, allungando di fatto la vita utile dei materiali.

S-CROSS 1.6 DDiS AllGrip DCT COOL: tutto di serie, senza sorprese

L’allestimento COOL di S-CROSS conferma la filosofia dell’offerta di Suzuki: offrire sempre equipaggiamenti di livello superiore. Il design sportivo del crossover Suzuki è impreziosito dai cerchi in lega da 17″ e dagli specchietti retrovisori in tinta, riscaldati e regolabili elettricamente, e con indicatori di direzione inglobati. Le luci DRL, assieme alle cornici dei fari fendinebbia ed ai privacy glass esaltano la ricercatezza dello stile, al pari della protezione sotto porta silver e del paracoppa anteriore e posteriore.

Gli interni offrono, fra l’altro, cristalli elettrici anteriori e posteriori, climatizzatore automatico bizona, Impianto Hi-fi con lettore CD+MP3+ Bluetooth^® (con controllo elettronico del volume), 6 altoparlanti inclusi 2 tweeters, antenna e presa USB all’interno della consolle centrale, chiusura centralizzata con telecomando integrato nella chiave e sistema keyless start, cruise control, volante in pelle regolabile in altezza e profondità con comandi audio, sedili riscaldabili e divano posteriore abbattibile separatamente (60:40).

Altro punto di forza di S-Cross 1.6 DDiS AllGrip DCT COOL è la dotazione di sicurezza che comprende 7 airbag (lato passeggero disattivabile) controllo elettronico della stabilità ESP^®, controllo della trazione TCS, ABS con EBD, monitoraggio pressione pneumatici TPMS, sistema ISOFIX per ancoraggio seggiolino bambino su entrambi i sedili posteriori, barre laterali antintrusione e immobilizer.

I propulsori

Suzuki S-CROSS è disponibile con propulsori 1.6 diesel e benzina da 120 cv di potenza, 2WD oppure 4WD ALLGRIP, negli allestimenti FUN, COOL e PLUS. Con l’offerta dei motori DDiS Euro6, che affianca nel listino l’unità omologata Euro5, S-CROSS propone un livello di efficienza e rispetto ambientale superiore, arrivando fino a soli 4,1l/100 km* e 108 g/km di CO₂* (motori Euro5: 4,2 l/100 km* e 110 g/km di CO₂*).

Il propulsore benzina deriva dal M16A, ampiamente aggiornato al fine di ottenere elevati valori di potenza, coppia ed efficienza meccanica. Questa unità è disponibile in versione 2WD oppure 4WD ALLGRIP, con cambio manuale a 5 rapporti o automatico CVT. Consumi ed emissioni si confermano ai vertici di efficienza del segmento, arrivando rispettivamente a 5,4 l/100km** e 124 g/km di CO₂**.

[ Redazione Motori360 ]

* Versioni diesel 2WD S&S cambio manuale

** Versione benzina 2WD S&S cambio manuale