La supermoto della Casa emiliana vuole essere sempre più intuitiva e più facilmente utilizzabile da piloti di ogni livello. Al Misano World Circuit Marco Simoncelli dal 22 al 24 luglio si terrà il WORLD DUCATI WEEK 2022
I miglioramenti, principalmente nelle componenti elettroniche, sono frutto della sinergia creatasi fra il mondo delle competizioni e quello delle moto di serie.
Proseguendo nell’annuale percorso di sviluppo delle moto anche stradali, già iniziato con il modello 2022, Ducati – proprio come succede con i prototipi Ducati Corse – ha prodotto per la versione 2023 della Panigale V4, l’evoluzione più significativa dall’anno di lancio; la Casa emiliana ha effettuato infatti un miglioramento che ha coinvolto ogni aspetto: dall’aerodinamica all’ergonomia, dal motore alla ciclistica e all’elettronica.
Pacchetto elettronico, nuove prestazioni
Sulla versione 2023 di Panigale V4, Panigale V4 S e Panigale V4 SP2 tutto questo si concretizza nell’adozione di un pacchetto elettronico aggiornato, che aumenterà ulteriormente il feeling di guida e le performance in pista.
Per migliorare stabilità, precisione e direzionalità nelle fasi di staccata e inserimento curva, e consentire al pilota di definire con maggior precisione il miglior set-up elettronico su ogni circuito, la moto è stata dotata di un nuovo software «Engine Brake Control» (EBC) EVO 2, che permette una differente calibrazione marcia per marcia su ciascuno dei tre livelli selezionabili, in modo da:
- ottimizzare l’intensità del freno motore in funzione del carico sul retrotreno;
- garantire un intervento più equilibrato del controllo sul freno motore in ogni condizione di guida;
- ridurre i bloccaggi della ruota posteriore nelle staccate più impegnative.
La Panigale V4 ‘23 riceve anche una nuova strategia per il Ducati Quick Shift (DQS) che migliora la fluidità di cambiata a ogni grado di apertura dell’acceleratore, sia quando quest’ ultimo è parzializzato sia quando è completamente aperto, affrontando in maniera differente le due diverse situazioni.
Ma non è finita qui: è infatti arrivata anche un’inedita strategia di controllo della ventola di raffreddamento, per una:
- migliore gestione delle temperature di esercizio;
- un maggiore comfort termico per il pilota già dalle velocità tipiche dell’uso stradale;
- un minor accumulo di calore tipico della conclusione delle sessioni di pista.
A ciò si aggiunge l’affinamento delle strategie di Ducati Traction Control (DTC) e Ride by Wire. Il primo è stato evoluto per rendere ancora più accurata l’azione del controllo di trazione in funzione dell’«angolo di piega»; mentre il secondo migliora la connessione fra coppia richiesta dal pilota e coppia effettivamente erogata.
Da fine luglio ai Ducati Service
Gli aggiornamenti, disponibili su Panigale V4, V4 S e V4 SP2 2023, saranno accessibili anche per tutti i possessori di Panigale V4, Panigale V4 S e Panigale V4 SP2 2022 attraverso un intervento effettuabile presso un Ducati Service a partire da fine luglio.
Dal 22 al 24 luglio WORLD DUCATI WEEK 2022
Con il Pass nominale (e non cedibile ad altri) si può accedere al circuito con la propria moto (pass biker) con cui è prevista la partecipazione all’evento.
Con il Pass Visitor si può accedere come passeggero o a piedi.
[ Redazione Motori360 ]