Fino a 260 km di autonomia nella versione «Long Range», batterie estraibili, ruota alta da 16″ e pedana piatta, prestazioni da 150 cc., 110 km/h. Disegnato in Italia e assemblato alle porte di Roma. Pre-ordini aperti, con una promozione riservata ad EICMA e agli ordini entro il 30/11/2026. Prezzi da 4.190 euro
HURBA amplia la propria gamma di scooter elettrici con il nuovo 150S, presentato in anteprima a EICMA 2026 (padiglione 11, stand H30). Caratterizzato da un design sportivo e da prestazioni paragonabili a quelle di uno scooter termico di 150 cc, il nuovo modello rappresenta una tappa importante per l’azienda italiana: è infatti il primo veicolo progettato interamente al suo interno, dal concept alla definizione tecnica.
Il 150S completa un’offerta che comprende già i maxi-scooter 200S e 300S, il modello vintage Brezza, la moto naked Zefiro e il veicolo Cargo destinato alle consegne dell’ultimo miglio. Si tratta del terzo nuovo modello presentato da HURBA nell’arco di un anno e mezzo.
Progetto e tecnologia interamente italiani
Il design del nuovo scooter porta la «firma» di Aldo De Giovanni, professionista con oltre trent’anni di esperienza nel settore delle due ruote, maturata anche attraverso collaborazioni con marchi come Aprilia e Italjet. Lo sviluppo è stato seguito direttamente dal fondatore e CEO di HURBA, Camillo Piscitelli.
Tra gli elementi distintivi del progetto figura la combinazione tra pedana piatta e ruota anteriore da 16 pollici, una soluzione pensata per coniugare praticità nell’utilizzo urbano e maggiore stabilità nei percorsi extraurbani, rispondendo a una richiesta emersa dalla rete commerciale e dai clienti.
Il 150S raggiunge una velocità massima di 110 km/h ed è omologato anche per la circolazione su tangenziali e autostrade. Il motore brushless sviluppa 6 kW di potenza nominale e 11 kW di potenza massima, con una coppia dichiarata di 230 Nm.
Due versioni e autonomia fino a 260 km
Il nuovo scooter debutta con le batterie estraibili HED (High Energy Density), disponibili in due configurazioni. La versione 150S Long Range adotta due batterie da 4,18 kWh ciascuna, per una capacità complessiva di 8,36 kWh e un’autonomia dichiarata fino a 260 km. La versione standard dispone invece di una batteria da 4,18 kWh e raggiunge un’autonomia dichiarata di 130 km.
La «ricarica rapida» in corrente alternata arriva a 4,92 kW: occorrono circa 50 minuti per passare dal 30 all’80% e 3 ore per una ricarica completa.
Il telaio tubolare in acciaio rinforzato, le sospensioni idrauliche e l’impianto frenante combinato CBS con dischi su entrambe le ruote completano la dotazione tecnica. I pneumatici da 16 pollici sono abbinati a una struttura progettata per garantire stabilità e maneggevolezza. Il peso dichiarato è di 120 kg per la versione standard e 139 kg per la Long Range.
Due gli allestimenti estetici disponibili: Classic, nelle tonalità bianco e grigio, e Sport, in rosso, bianco racing e nero.
Prezzi e arrivo sul mercato
Il listino parte da 4.190 euro per HURBA 150S e arriva a 5.190 euro per la versione Long Range, IVA inclusa.
In occasione di EICMA, l’azienda prevede uno sconto di 300 euro sugli ordini effettuati in fiera ed entro il 30 novembre 2026, cumulabile con l’Ecobonus statale. Con l’incentivo del 40% e la rottamazione, i prezzi promozionali indicati da HURBA scendono rispettivamente a 2.615 euro e 3.287 euro. L’azienda dichiara inoltre che, in caso di esaurimento dei fondi Ecobonus 2026 prima dell’erogazione dell’incentivo, garantirà ai clienti uno sconto equivalente.
I preordini sono già aperti, mentre le prime consegne in tutta Italia sono previste a partire da marzo 2027.
HURBA rafforza il management e punta all’Europa
La presentazione del 150S si accompagna a un rafforzamento della struttura manageriale. In occasione di EICMA, HURBA annuncia l’ingresso di Paolo Adiletta come responsabile dello sviluppo della rete concessionari. Il manager vanta precedenti esperienze dirigenziali in Yamaha e Askoll e ha partecipato al lancio del marchio di caschi Helmo Milano.
L’obiettivo è consolidare la presenza commerciale in Italia, dove il marchio dispone di una rete di oltre 20 concessionari, e soprattutto accelerare l’espansione internazionale. Dopo il recente accordo di distribuzione in Giordania, HURBA guarda ai principali mercati europei, alla ricerca di importatori e distributori.
Fondata a Roma nel 2017 da Camillo Piscitelli, l’azienda ha avviato la commercializzazione dei primi veicoli nel 2019. Nel novembre 2024 ha ottenuto la qualifica di costruttore internazionale WMI, che le consente di operare come costruttore con identificativo mondiale del produttore. I veicoli vengono assemblati alle porte di Roma, con controllo qualità e omologazione gestiti in Italia.
Con il 150S, HURBA punta dunque a rafforzare la propria identità di costruttore e ad ampliare la presenza nel mercato della mobilità elettrica, attraverso una gamma che guarda sia all’impiego urbano sia agli spostamenti extraurbani.
[ Redazione Motori360 ]