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Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport: la differenza la fa il differenziale Torsen

La 208 GTi by Peugeot Sport nasconde sotto la sua carrozzeria un particolare (di non poco conto) che, montato direttamente dal reparto corse del Leone, ha trasformato la piccola GTi di Casa in una sportiva pistaiola, sottolineando la nuova anima con interventi estetici immediatamente evidenti.

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È però solo al volante che ci si accorge immediatamente dell’efficacia delle evoluzioni meccaniche effettuate: reattività ancora più immediata ed una agilità, se possibile, ancor più elevata rispetto ad una 208 GTi standard fanno immediatamente capire cosa si abbia tra le mani e a questo cambiamento contribuisce molto la presenza del differenziale autobloccante meccanico Torsen di serie.

Ben lontano dal feeling artificiale restituito dalle unità elettroniche oggi largamente utilizzate dalla concorrenza, quello della 208 GTi by Peugeot Sport è un vero differenziale meccanico a slittamento limitato, che più si va forte più dà il meglio di sé: man mano che si affonda il piede sull’acceleratore assicura traiettorie più strette, garantendo così una maggior compostezza in staccata e, soprattutto, una miglior motricità in uscita di curva.

Sono caratteristiche, queste, che assicurano alla 208 più radicale di sempre, performance di vertice nel segmento come sottolineato anche da Paolo Andreucci, il 9 volte Campione italiano Rally, che a tale proposito dichiara che: “È un ottimo differenziale, riesce a darti buon inserimento nella fase iniziale di curva e un’ottima trazione in uscita di curva e in accelerazione. Ottimo sul bagnato con una progressione che fa invidia ad un differenziale racing”.

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