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Un gradino sopra la Fiesta e uno sotto la C-Max, la nuova Ford B-Max entra di prepotenza nel denominato Il sistema “Easy Access Door” con integrazione del montante centrale nelle porte anteriori e in quelle posteriori scorrevoli, consente un accesso molto ampio all’abitacolo con oltre un metro e mezzo di larghezza. Le dimensioni totali pari a 411 cm di lunghezza, non precludono un’abitabilità buona anche per cinque passeggeri. Tra le innovazioni tecnologiche, da segnalare la presenza del controllo a comandi vocali SYNC, la funzione Emergency Assistance e l’utilissimo sistema automatico di frenata in città. Passando ai motori, occhi puntati sull’inedito Ford EcoBoost 3 cilindri da 1 litro, disponibile nelle versioni da 100 cv e 120 cv con Start&Stop di serie, che emette appena 114 g/km di CO2 e consuma 4,9 l/100 km. Non mancano i Duratec 1, 4 litri da 90 cv e 1,6 litri da 105 cv con cambio automatico a doppia frizione e sei rapporti PowerShift. Due i diesel, il 1.5 da 75 cv e il 1.6 litri da 95 cv, che consuma 4 l/100 km ed emette 104 g/km di CO2).
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