Per Ducati nuovi scarichi Termignoni

Non solo la nuovissima 1299 Panigale, ma anche per le celebrate «1199» e «899» avranno da oggi voce nuova e migliori performance grazie agli scarichi Termignoni

Molti appassionati della Ducati rimarranno colpiti dalle nuove e rombanti tonalità dell’ultimo impianto di scarico realizzato da Termignoni per la nuovissima 1299 Panigale e per le altre due sorelle «1199» e «899»: quello fra le due aziende è oramai un binomio pressoché indissolubile alimentato dai tanti successi sportivi ottenuti assieme ma, prima di esaminare i nuovi scarichi un po’ più da vicino accenniamo a questa «alleanza» che sin dall’inizio è stata comunanza di intenti.

Termignoni e Ducati Panigale, un’intesa perfetta

La 1299 monta come primo equipaggiamento gli scarichi Termignoni (distribuiti in Italia esclusivamente tramite Andreani Group) che, come è noto, sono realizzati a ciclo chiuso in sede, utilizzando i materiali di pregio tipici di queste tipologie di prodotto (Acciaio Inox, Alluminio, Carbonio, Titanio ed Inconel, quest’ultimo destinato solamente ad alcuni prodotti racing).

Va anche ricordato che lo sviluppo di questi prodotti stradali ed aftermarket ad altissime prestazioni è appannaggio di quel reparto R&D che progetta e crea gli impianti da corsa per la MotoGP, la Moto2 e la SBK (9 titoli mondiali in MotoGP e 16 in SBK); di conseguenza anche lo scarico per la 1299 Panigale è stato progettato con sistemi disegno CAD in 2D e 3D e rilevatore di profili in 3D, e realizzato ricorrendo a tagli laser in 3D con robot manipolatore, ed a saldature a MIG e TIG, per poi essere testato su un banco prova Dynojet con un sistema di ventilazione capace di simulare velocità dell’aria prossime ai 300 km/h.

Si tratta di un’intesa perfetta fra eccellenze italiane, che ha reso questa moto ancora più performante e veloce, come dimostrato dal record ottenuto da questa nuova Ducati al Mugello lo scorso gennaio.

Compatta e dinamica, la 1299 Panigale è caratterizzata da linee filanti e sinuose che esaltano le prestazioni del bicilindrico da 1285 cmᶾ caratterizzato dal rapporto estremo (1,91) fra alesaggio (116 mm) e corsa (60,8 mm) e da dati di potenza e coppia, raggiunti anche grazie all’impianto di scarico Termignoni, rispettivamente di 205 cavalli a 10.500 giri/min e 144,6 Nm, a 8.750 giri/min.

Questo video vi mostrerà tutta la bellezza e la grinta di questa moto:

La potenza dei nuovi scarichi Termignoni

Per offrire al fortunato possessore di questa moto un’esperienza di alto livello il più possibile vicino alla pista, la Termignoni propone questo nuovo impianto di scarico «D155», in modo da poterne esaltare le già elevatissime prestazioni attraverso l’uso di titanio 05 gradi e fibra di carbonio, materiali utilizzati dalla Termignoni anche nella realizzazione dei due silenziatori.

 

Il primo dei due materiali, la CUNB, è una lega di titanio che può vantare una grande capacità di adattamento a temperatura ambiente, un’elevata resistenza meccanica anche oltre i 600° C ed infine una capacità alla non-ossidazione oltre gli 800 °C. Il silenziatore ha un peso di circa 1,5 kg a tutto vantaggio delle performance; questa caratteristica si somma a quella legata al design volto ad adattarsi alla moto, ma soprattutto per migliorare le prestazioni e per la fluido-dinamica interna, soprattutto per quanto riguarda l’uscita frontale del gas di scarico.

Le prestazioni dei nuovi scarichi Termignoni – che esaltano i valori di coppia e la potenza del bicilindrico della «1299» e possono essere montati su tutti i modelli della Panigale – vengono assecondate dai filtri aria «Sprint Filter» il che, assieme alla conformazione dello scarico, esponenzia l’affascinante sound di serie, dandogli un tono leggermente più «racing».

Questi scarichi sono distribuiti dalla Andreani (http://www.andreanigroup.com/it) a prezzi che partono da 2.560 euro, ma si possono trovare anche su siti come Omniaracing ad ottimi prezzi.

[ Anna Capuano ]